Uit de oude doos, een reisverslag van mijn motortrip in Spanje. Stond op mijn opgeheven motorwebsite. Even geknipt en geplakt naar deze reiswebsite.
Voorbereidingen
Op de valreep kom je tot de ontdekking dat je eind april nog een paar dagen vrij hebt. Je wilt graag motorrijden, maar het weer lijkt niet mee te werken (de lente kwam maar langzaam op gang). En zo kom je op het idee om naar Spanje te gaan! Als het daar geen goed weer is, dan is het nergens in Europa goed weer.
Motor huren
Door het beperkt aantal vrije dagen was het geen doen om met de eigen motor op en neer te gaan. Ook het laten transporteren was gezien de korte voorbereidingstijd geen optie. Dat werd dus een motor huren. Het vinden van een motorverhuurder in Spanje via internet is nog niet zo eenvoudig. Eigenlijk kwam ik er maar drie tegen op internet waarvan de website vertrouwen gaf (dat wil uiteraard nog niets zeggen):
– www.bmwmotorental.com (BMW in Barcelona, Madrid, Malaga en Sevilla)
– www.motoespana.com (BMW en Honda in Barcelona)
– www.happyrider.com (Honda in Madrid)
Mijn keuze werd bepaald door 3 factoren: vertrek vanuit Madrid, beschikbaarheid fietsen en prijzen. Mijn keuze viel op een Transalp via Happy Rider, en daar heb ik geen spijt van gehad.
Happy rider is een eenmanszaak van José. In zijn huis heeft hij een kleine werkplaats. Hij verzorgt onderhoud van motoren en verhuurt daarnaast een drietal motoren. Het werd al snel duidelijk dat het een man is met een passie voor motoren. De werkplaats ziet er professioneel uit en is brandschoon… dat laatste geldt voor de motoren. Nu was dat voor de transalp niet zo gek, want die was net 4000 kilometer nieuw. Maar ook de andere fietsen staan er goed onderhouden bij. Dat gaf veel vertrouwen moet ik zeggen. Verder neemt hij rustig de tijd om praten over motoren en de vakantie… en om je naar de ringweg van Madrid te gidsen. Prima service.
Route bepalen
Ik wilde in Extramadura en Andalusië rijden. Hierbij had ik de keuze in doen van een rondrit met elke nacht een andere slaapplaats, of in 2 plaatsen een uitvalsbasis te kiezen. Het laatste had mijn voorkeur (ik ben een type die graag van te voren weet waar die slaapt, en het vooraf vinden en boeken was gezien de korte voorbereidingstijd best lastig). Die keuze had wel gevolgen voor de route: iets vaker een stuk snelweg om ergens te komen. Hieronder zie je per dag een korte routebeschrijving.
En oh ja, ik heb de michelin toeristische wegenatlas gebruikt (1cm = 4 km) tijdens de reis. Hier op de site gebruik ik screenshots van mapquest om een indicatie van de route te geven.
Slaapplaatsen
Aangezien het bed&breakfast in Schotland vorig jaar goed bevallen was ben ik op internet gaan zoeken. Via google word je overspoeld met site. Ik heb gebruik gemaakt van www.bedandbreakfastineurope.com.
Uiteindelijk viel de keuze op:
– The orange Tree (in villamesias, onder Trujillo)
– Villa Ithaca (In Padul, onder Granada)
Dit zijn overigens twee totaal verschillende b&b’s. Bij de eerste zit je gezellig in de woonkamer van de gastvrouw en -heer. En bij de tweede heb je de privacy van een eigen woonkamertje.
Dag 1 – Madrid – Villamesias
Totaal afgelegde afstand: 380 kilometer
Beginstand teller: 4.248km
Eindstand teller: 4.628 km
Te zien/genieten: De Sierra de Gredos (bergen ten westen van Madrid)
Het avontuur is begonnen. Vroeg opgestaan en met de trein naar schiphol om (wat het lijkt) de vroegste vlucht naar Madrid te nemen. Een dag van te voren had ik al online ingecheckt dus ik kon met mijn handbagage zo naar de gate lopen. Perfect!
In Madrid aangekomen kon ik ook meteen door naar de metro. Met José – de verhuurder – was afgesproken dat hij me in Madrid bij een metrostation zou oppikken. En dat lukte wonderwel… alleen was het wel in de plenzende regen!
Na een kopje koffie en een praatje was het tijd voor de instructies en het invullen van de papieren. Onder andere voor de borg van 1000 euro ivm eventuele schade *slik*. Enfin, om 12 uur werd ik de rondweg van Madrid op gegidst. Het was inmiddels droog geworden.
De rondweg M40 volgde ik (onderlangs Madrid) tot de M501 richting San Martin. Dit stuk snelweg is ongeveer 20 kilometer lang en kan druk zijn omdat veel mensen uit Madrid daar een 2e huis hebben.
De M501 wordt echt leuk wanneer deze verandert in de CL501 (richting Plasencia). Helemaal als je afslaat naar Pedro Bernardo om een bergetappe (de namen staan nog op de weg gekalkt) te rijden via San Esteban del V., Arenas en Guisando. Vanuit Guisando kom je weer op de CL501. Vanuit de bergen heb je een prachtig uitzicht over het landschap met overdrijvende wolken.
De CL501 verandert in de EX203 (richting Plasencia) en blijft mooi. Ik heb deze gevolgd tot Jaraiz. Toen ben ik naar het zuiden gereden om via de A5 naar Villamesias te rijden (afrit 277)
Dag 2 – Tour noordwesten Extremadura en stukje Portugal
Totaal afgelegde afstand: 492 kilometer
Beginstand teller: 4.628 km
Eindstand teller: 5.120 km
Te zien/genieten: platteland in Sierra Montánchez, weg van Alburquerque naar Valencia de Alcantara en weggetjes in Portugal (Serra de Sao Mamede)
Charme van de spaanse dorpjes is de rust en de kleinschaligheid… en ook de onnavolgbare plattegronden en het gebrek aan borden! Op de kaart staat een klein weggetje vanuit Villamesias de snelweg over richting het platteland. Op zoek naar dat weggetje rijd ik pardoes het dorp uit, zo de snelweg op. Enfin, dan maar bij de volgende afslag naar het platteland. Het bleek een prima keus. Het wegdek was niet best, maar het uitzicht was schitterend. Kleine weilanden met stenen muurtjes afwisselend voorzien van schapen, koeien en paarden. De lente zorgde voor een prachtig groen landschap. De bermen stonden vol met bloemen… en ook het vee op de weilanden stond in een paarse gloed van de bloemen.
Bij de Portugese grens (vanaf Alburquerque) werd het landschap ruiger met rotsformaties. Portugal was een genot. Ik reed een “achtje” van Portagem, Portalegre, Porto da Espade, Portagem, Marvão, S.to Antonio das Areias en Portagem. Marvão ligt op een heuvel en heeft een mooi kasteel, met prachtig uitzicht.
In Portugal kwam ik het weggetje hiernaast tegen. Mooi nieuw asfalt, smal en weinig verkeer. Prachtig om te rijden… totdat ik ineens op een zandweg stond. Blijkbaar was het geld op. Vol bravoure ging ik verder op m’n transalp. Ik realiseerde me redelijk laat dat het de nachten daarvoor flink geregend had. Pas na het eerste stukje karrenspoor…. en voor het tweede stukje – dieper – karrenspoor kwam ik tot de conclusie dat ik maar beter om kon keren.
Dag 3 – Tour noordoosten Extremadura (Sierra de Guadeloupe)
Totaal afgelegde afstand: 378 kilometer (route)
Beginstand teller: 5.120 km
Eindstand teller: 5.498 km
Te zien/genieten: Sierra de Guadeloupe, Reserva nacional de Cijara
Lang leve de biologische klok. Heb je eens de kans om lekker uit te slapen… ben je klokslag 7 uur klaar wakker. Dan maar vroeg aan het ontbijt… heerlijk met vers geperste sinaasappelsap.
Enfin, vandaag stond de noordoost kant van Extremadura op het programma. Om exact te zijn; de wegen in Sierra de Guadeloupe. Ook vandaag lukte het me niet om een weggetje (ditmaal naar Abertura) te vinden. Dus maar weer een kleine omweg via de snelweg.
Via Zorita en Conquista de la Sierra reed ik het gebied binnen (weg CC23/CC129). Via Berzocana en Canamero kwam ik uiteindelijk bij Guadalupe. Vandaar volgde ik de EX102 verder naaar Puerto de Sanvincente en El campilo de la Jara.
Vanaf El campilo de la Jara ging ik via een stukje niemandsland (CM4162) naar de N502. Om na 18 kilometer langs het stuwmeer (Reserva nacional de Cijara) te gaan rijden. Langs het stuwmeer vond ik een leuk zitje (zijn redelijk schaars in Extremadura) om even een broodje te eten en een korte siësta te houden.
Net als elders in Spanje varieert het wegdek enorm. Sommige wegen bestaan uit gaten met af en toe een stukje asfalt en sommige liggen er prachtig bij. Lang leve de EU bijdragen zullen we maar zeggen… overigens worden die EU bijdragen ook gebruikt voor vage dingen als trottoirs met bankjes aan randen van dorpjes waar een handjevol mensen woont…
Via de N430 reed ik grotendeels weer terug naar ‘huis’.
Dag 4 – Villamesias – Padul
Totaal afgelegde afstand: 401 kilometer (route deel 1/deel2)
Beginstand teller: 5.498 km
Eindstand teller: 5.899 km
Te zien/genieten: variatie in landschap tussen Villamesias en Granada
Voor vandaag had ik geen bijzondere wegen gepland. Het was meer een soort verbindingstraject dat op het programma stond. Eerst via kleine binnenwegen naar het zuiden om de N432 (naar Cordoba) bij Auzaga te bereiken.
Op die provinciale weg kon het gas verder open. Je ziet het landschap veranderen van kleinschalige landbouw naar grote vlakten met olijfbomen e.d.
Tussen Cordoba en Granada geeft Michelin aan dat er mooie omleidingen zijn te maken. Ik koos er voor om even het gas er op te houden. Rond vier uur was ik bij de volgende bed & breakfast in Padul en kon ik een biertje uit de ‘trust bar’ pakken en in de zon zitten. Dat hoort ook bij vakantie…
Dag 5 – Tour Sierra Nevada
Totaal afgelegde afstand: 274 kilometer (route)
Beginstand teller: 5.899 km
Eindstand teller: 6.173 km
Te zien/genieten: Sierra Nevada/Las Alpujarras
Voor vandaag had ik een dilemma. Een tour rondom de Sierra Nevada maken en/of de Sierra Nevada oprijden. Ik koos voor alleen het eerste. Vandaar het bescheiden aantal kilometers.
De eerste kilometers had ik spijt dat ik Extremadura verlaten had en naar Andalusië was gegaan. De drukte op de weg irriteerde me mateloos. Gelukkig ging dat snel over. De route ging eerst een stuk richting het zuiden (Motril), om vervolgens de snelweg te verlaten naar Lanjaron en Orgiva. Bij deze laatste plaats koos ik voor de rustigere weg richting Pampaneira. Een zeer bochtig parcours waar de snelheid bij mij niet hoog lag. Mede vanwege het prachtige uitzicht op de Sierra Nevada.
Vele bochten later ging ik naar Puerto de la Ragua om de Sierra Nevada op 2000 meter hoogte over te gaan. De weg aan de noordkant van de Sierra Nevada was indrukwekkend. Niet alleen vanwege het schitterende uitzicht maar ook vanwege het feit dat het een smalle weg is langs afgronden zonder vangrail e.d. Met borden langs te weg om vooral bij blinde bochten te toeteren in de hoop dat de tegenligger dit hoort en stopt…. Ik kreeg acuut last van hoogtevrees op deze weg 😉
Via binnenwegen ben ik verder gereden naar Guadix. Daar heb ik de snelweg naar Granada gepakt. in Granada heb ik even een Carrefour bezocht om powertape te kopen. Het knipperlicht linksachter was los getrild.
Dag 6 – Padul – Madrid
Totaal afgelegde afstand: 451 kilometer
Beginstand teller: 6.173 km
Eindstand teller: 6.624 km
Te zien/genieten: Omgeving even ten noorden van Granada/Madrid
Vandaag moest ik al weer terug naar madrid om een avondvlucht naar Amsterdam te pakken. Dat hield dus 450 kilometer snelweg in. Het eerste stuk dat even ten noorden van Granada ligt was mooi om te rijden. Daarna werd het eentonig (of werd de interesse minder?) en was het vooral een kwestie van gas er op. Om half drie was ik in madrid om de motor in te leveren. het verkeer op de snelweg was gelukkig niet druk, en ik vond het adres van José probleemloos (en dat zonder GPS!).
Na een praatje en een colaatje ging ik met de metro de stad in om nog even op een terrasje te genieten van de zon, biertje en broodje kaas. Rond 2 uur ‘s nachts was ik weer thuis. Moe, maar voldaan.